Dân bị quy trách nhiệm làm hỏng vỉa hè đường đắt nhất thủ đô

Các mẫu gạch gửi đi kiểm định đều đạt tiêu chuẩn nên Ban quản lý dự án đánh giá vỉa hè hư hỏng do các hộ dân cho máy xúc, ôtô chở vật liệu đi lên hè.

Chiều 29/7, ông Nguyễn Sỹ Bảo, Trưởng ban quản lý các dự án trọng điểm phát triển đô thị Hà Nội (chủ đầu tư dự án) cho hay, kết quả kiểm tra hiện trường vỉa hè đường vành đai 1, đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu thấy có một số vị trí hỏng. Nguyên nhân là khi xây dựng nhà, trụ sở, các hộ dân và cơ quan hai bên đường đã cho máy xúc lên hè để đào móng và phá dỡ nhà cũ; tập kết cọc bê tông cốt thép lên hè; cho ôtô chở vật liệu xây dựng và phế thải xây dựng đi lên hè...

Việc cao độ vỉa hè ở nhiều điểm trước cửa nhà dân chưa thuận tiện cho xe lên xuống dẫn đến một số hộ phải xây bục bệ bê tông và thang sắt để tạo lối lên hè, vị Trưởng ban quản lý cho đây là lỗi do các đơn vị thiết kế, phê duyệt và giám sát.

Chỉ sau vài tháng đưa vào sử dụng, nhiều đoạn vỉa hè Hoàng Cầu đã phải sửa chữa. Ảnh: Minh Minh

Các đơn vị tham gia dự án được chủ đầu tư kể tên gồm: Công ty CP tư vấn thiết kế GTVT phía Nam - chi nhánh phía Bắc (thiết kế bản vẽ thi công); Trung tâm tư vấn XD80 – Bộ GTVT (thẩm tra thiết kế bản vẽ thi công); Công ty CP đầu tư và xây lắp Thành An 665 (nhà thầu thi công); Công ty CP đào tạo và tư vấn đầu tư xây dựng Hà Nội (tư vấn giám sát).

“Chúng tôi đã họp với bốn đơn vị trên để kiểm điểm trách nhiệm. Những tổn thất do sửa chữa thay thế các đơn vị này phải chịu trách nhiệm”, đại diện chủ đầu tư nói.

Một nguyên nhân nữa do chủ đầu tư đưa ra là hiện công trình vẫn chưa được bàn giao nhưng đã phải đưa vào sử dụng từ tháng 12/2013. Do đó, có một phần “lỗi là ở công tác quản lý”.

Về trách nhiệm cá nhân và của Ban quản lý, ông Nguyễn Sỹ Bảo nói, cá nhân ông đã kiểm điểm trước tập thể lãnh đạo ban và “đang lắng nghe để xác định đúng lỗi của mình, xác định đúng đóng góp của anh em để xử lý”.

Trước đó, sau khi đi kiểm tra thực tế, Bí thư Thành ủy Hà Nội Phạm Quang Nghị chỉ rõ những bất cập và yêu cầu kiểm tra toàn bộ dự án thi công hè phố Kim Liên - Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu, làm rõ trách nhiệm các cơ quan liên quan từ khâu phê duyệt, thiết kế, tổ chức thi công, nghiệm thu công trình.

Đường vành đai 1 đoạn Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu dài trên 570 m, rộng 50 m. Chi phí giải phóng mặt bằng hơn 500 hộ dân lên tới 820 tỷ; chi phí xây dựng đường 77 tỷ, trong đó làm vỉa hè 1,3 tỷ, gần 200 nghìn đồng/m2.

Minh Minh

Read More

Lo mất mùa, người dân đập phá trại nuôi ong mật

Cho rằng đàn ong có thể gây hại cho đồng lúa, người dân đã bao vây, đập phá, xịt thuốc làm hàng trăm nghìn con ong của trại nuôi bị chết. 

Trước sức ép của người dân, ông Tính cùng các công nhân phải tháo dỡ lán trại di chuyển đàn ong mật đến địa phương khác. Ảnh: Trí Tín.

Tối 29/7, khoảng 30 thanh niên chia làm hai nhóm kéo đến bao vây, cầm gậy rượt đuổi ông Nguyễn Trọng Tính, chủ trại nuôi ong mật ở xã Nghĩa Lâm, huyện Tư Nghĩa (Quảng Ngãi) vì cho rằng ong đã gây hại cho đồng lúa. Họ còn chặn xe tải suốt 4 tiếng yêu cầu bồi thường. Đến 20h, khi công an xã đến giải thích, vãn hồi trật tự, người dân mới chịu ra về. 

Theo ông Tính, ba ngày trước cũng có khoảng 100 người đến đập phá hàng chục thùng nuôi ong, xịt thuốc làm chết hàng trăm nghìn con. Ngoài ra, ông còn bị buộc phải nộp 1,5 triệu đồng để bồi thường thiệt hại lúa do ong gây ra. "Hàng năm chúng tôi di cư đàn ong đi lấy mật khắp nơi trong cả nước nhưng chưa bao giờ gặp tình cảnh này. Đồng lúa mới bắt đầu trổ bông họ đã cho rằng ong gây thiệt hại là vô lý", ông Tính nói.

Ông Trương Văn Lệ, Chủ tịch UBND xã Nghĩa Lâm cho biết, việc di cư đàn ong về lấy mật ở các rẫy keo tại địa phương là mô hình tốt, chính quyền hoàn toàn ủng hộ. Để an dân vào mùa lúa trổ bông, xã đã yêu cầu các chủ trại trước khi đưa đàn ong về cần báo trước để bố trí địa điểm rẫy keo hợp lý xa đồng lúa. "Nếu đặt trại ong trên địa bàn đúng thời điểm lúa trổ bông thì chủ trại phải ký cam kết sẽ chịu trách nhiệm bồi thường nếu gây thiệt hại mùa màng để dân yên tâm", ông Lệ nói.

Về việc người dân tấn công trại ong của ông Tính, Chủ tịch xã cho rằng, họ muốn tạo áp lực để chủ trại di dời đi nơi khác. "Nhưng một số người quá khích đã đập phá, xịt thuốc khiến ong mật chết là sai, xã sẽ đề xuất công an điều tra, xử lý", ông Lệ nhấn mạnh.

Hàng trăm nghìn ong mật bị xịt thuốc chết. Ảnh: Trí Tín.

Trước đó, nhiều người dân ở xã Tịnh Hiệp, huyện Sơn Tịnh cũng gửi đơn đến Chi cục Bảo vệ thực vật Quảng Ngãi bày tỏ nỗi lo mùa màng thất thu về tình trạng ong bu trên lúa, cây keo. Chi cục này cử đoàn cán bộ về địa phương kiểm tra nhưng cho rằng ong mật chỉ ăn hạt phấn thừa trên bông lúa, hút dịch mật tiết ra từ nách lá non cây keo, chưa ghi nhận ong mật làm ảnh hưởng đến sinh trưởng và năng suất cây trồng. 

Cục Chăn Nuôi (Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn) cũng vừa gửi văn bản chỉ đạo Sở Nông nghiệp các tỉnh thành trong cả nước tăng cường bảo vệ đàn ong tại các điểm đặt nuôi. Trong đó, Cục trưởng Hoàng Thanh Vân khẳng định, ong mật không những mang lại nhiều lợi ích trực tiếp từ sản phẩm của ong (mật, phấn hoa, sáp ong...) mà còn có vai trò quan trọng trong việc tăng khả năng thụ phấn cho cây trồng như ngô, đậu, bầu bí. Ong mật hoàn toàn không gây ảnh hưởng đến quá trình thụ phấn và phát triển của hạt lúa, cây keo.

Cục Chăn Nuôi đề nghị Sở Nông nghiệp tăng cường tuyên truyền cho người dân về lợi ích của ong mật trong vai trò thụ phấn, tăng năng suất và bảo vệ môi trường sinh thái. Cử cán bộ theo dõi, điều tra không để người dân xua đuổi đàn ong mật tại các điểm đặt nuôi, tạo điều kiện thuận lợi cho các chủ trang trại nuôi ong tiếp tục duy trì và phát triển nghề truyền thống này.  

Trí Tín

Read More

5 người bị sét đánh khi trú mưa ở chợ tạm

Mua thức ăn cho bữa cơm chiều, 5 người chạy vào khu chợ tạm để trú mưa nhưng không may bị sét đánh khiến một người chết.

Ông Trương Quang Tâm, Chủ tịch UBND xã Bình Chánh, huyện Bình Sơn (Quảng Ngãi) cho biết, cơn mưa dông lớn kèm theo sấm sét kéo dài hơn một tiếng vào chiều muộn 29/7 đã khiến một người chết và bốn người bị thương nặng.

Mưa dông kèm theo sấm sét khiến 1 người chết và bốn người khác ở Quảng Ngãi bị thương. Ảnh: Trung tâm Khí tượng thủy văn Quảng Ngãi.

Đây là những người đi mua thức ăn về nấu cơm chiều, gặp mưa nên chạy vào trú ở khu vực chợ tạm thôn Bình An Nội, xã Bình Chánh. Trong đó, bà Nguyễn Thị Hạn (50 tuổi, quê xã Bình Thạnh) bị sét đánh cháy sém vùng ngực, tử vong. Ba người phụ nữ còn lại và bé trai Lê Đức Hải (14 tuổi) bị thương nặng đang được cấp cứu. "Họ vẫn còn rất khủng hoảng tinh thần", ông Tâm nói.

Theo giám đốc Trung tâm Khí tượng thủy văn Quảng Ngãi Nhâm Xuân Sỹ, sét là hiện tượng ngẫu nhiên cho nên không có vị trí an toàn tuyệt đối. Khi trời sắp xảy ra dông, biện pháp tốt nhất để tránh sét là nên ở trong nhà, nơi có lắp đặt hệ thống chống sét. Nên đứng xa cửa sổ, cửa ra vào, các đồ dùng diện, tránh các chỗ ẩm ướt như buồng tắm, bể nước, vòi nước, không nên dùng điện thoại...

Khi cơ thể bị sét đánh, điện sẽ truyền vào người. Dòng điện càng mạnh thì sẽ càng nguy hiểm. Nếu nạn nhân đang tiếp xúc với các chất dẫn điện như chất lỏng hay kim loại, dòng điện vào người càng nhanh. Ngoài làm cháy bỏng, sét gây tác hại hệ thần kinh, gãy xương, mất thính giác, thị giác hay trí nhớ. Người bị sét đánh bị ngất, cần được hô hấp, trợ tim nhân tạo ngay tức khắc. Nếu nghi ngờ bị gãy cột sống, tìm cách đến cơ sở y tế khám, điều trị trong thời gian sớm nhất. 

Trí Tín 

Read More

200 lao động Việt Nam ở Libya sẽ được đưa về nước

Những người Việt Nam làm việc tại Tripoli và Benghazi - nơi có tình trạng an ninh bất ổn ở Libya sẽ sớm được đưa về nước, ông Nguyễn Ngọc Quỳnh, Cục trưởng Cục quản lý lao động ngoài nước cho biết.

Theo ông Nguyễn Ngọc Quỳnh, đến chiều 30/7, 70 lao động làm việc tại Libya đã về nước, 136 người còn lại sẽ về Việt Nam trước ngày 2/8. Đây là những lao động làm việc cho một tập đoàn của Thổ Nhĩ Kỳ, vì phải tạm dừng công trình do căng thẳng tại Libya leo thang nên phải rút sang Thổ Nhĩ Kỳ và từ đó bay về nước.

Lao động Việt Nam từ Libya về nước năm 2011. Ảnh: N.H.

Ông Quỳnh cho biết, ngoài số lao động trên, tại Libya còn hơn 1.500 người Việt đang làm việc, trong đó 200 người ở Tripoli và Benghazi. Bộ đang lên phương án sớm đưa 200 người này về nước. Số còn lại đang làm việc ở khu vực khác xa nơi giao tranh hiện nay có chỗ ở yên bình, điều kiện làm việc tốt.

Có 14 doanh nghiệp Việt Nam đưa lao động sang Libya, nhiều nhất là Vinamex hơn 700 người và Sona trên 500 lao động.

“Chúng tôi phối hợp chặt chẽ với đại sứ quán, cơ quan đại diện người lao động để nắm bắt tình hình. Nếu có diễn biến xấu sẽ kịp thời đưa họ về”, ông Quỳnh chia sẻ.

Theo ông Nguyễn Văn Hiệp, Phó tổng giám đốc Công ty Vinaconex, hiện doanh nghiệp này có 100 lao động, số ít có thể ở vùng nguy hiểm, đại đa số đang làm việc ở vùng chưa xảy ra chiến sự. “Doanh nghiệp phối hợp với cơ quan chức năng khuyến cáo người lao động bình tĩnh, không di dời đến nhưng nơi nguy hiểm. Đồng thời theo dõi tình hình, lên kế hoạch cho những phương án tiếp theo", ông Hiệp nói.

Năm 2011, khi tình hình Libya bất ổn, Việt Nam đã phải đưa hơn 10.000 lao động về nước. Tháng 2/2012, sau khi tình hình quốc gia này ổn định, Bộ Lao động đã phối hợp với các Bộ, ngành thí điểm đưa lao động trở lại làm việc. Lần này điều kiện đảm bảo an toàn cho lao động được đưa vào trong hợp đồng. Cụ thể, người sử dụng lao động có trách nhiệm đảm bảo an toàn cho người lao động trong thời gian làm việc, khi có bất ổn chính trị, diễn biến xấu thì phải có trách nhiệm đưa lao động về nước.

Tình hình Libya đang diễn ra phức tạp, chiến sự đang có dấu hiệu leo thang và lan rộng. Các nước có nhiều lao động tại Libya như Philippines đã yêu cầu công dân rời khỏi nước này, Thái Lan cũng khuyên lao động về nước.

Nam Phương

Read More

Đường dây nóng hỗ trợ lao động ở Libya

Bộ Ngoại giao hôm qua cho biết, Đại sứ quán Việt Nam tại Libya đang theo dõi sát tình hình và cung cấp hai đường dây nóng để kịp thời đưa lao động Việt Nam về nước khi cần thiết.

Lao động Việt Nam từ Libya về nước năm 2011. Ảnh: N.H.

Phần lớn lao động Việt Nam đang ở tại những khu vực chưa xảy ra chiến sự. Đại sứ quán Việt Nam tại Tripoli đã thiết lập hai đường dây nóng 24/24 để kết nối với các công dân Việt.

Các lao động có thể gọi đến số 00218.926903041 hoặc 00218.923654587, cùng với hotline của Cục Lãnh sự tại Hà Nội 0084.918370497, thông cáo của Bộ Ngoại giao cho biết. 

Bộ Ngoại giao cũng tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội, các cơ quan đại diện Việt Nam tại Libya và các nước trong khu vực theo dõi sát tình hình và có phương án cần thiết, phù hợp để đảm bảo an toàn cho công dân Việt Nam tại Libya.

Từ khi chiến sự tại Libya diễn biến phức tạp hôm 27/7, Đại sứ quán Việt Nam tại đây thường xuyên liên lạc với các lao động Việt Nam để theo sát tình hình. Có khoảng 1.550 công dân Việt Nam đang làm việc tại Lybia.

Hôm qua, 70 lao động làm việc tại Libya đã được Bộ Lao động, thương binh và xã hội đưa về nước, 136 người còn lại sẽ về Việt Nam trước ngày 2/8. Đây là những lao động làm việc cho một tập đoàn của Thổ Nhĩ Kỳ, phải tạm dừng công trình do căng thẳng tại Libya leo thang. Các lao động còn lại làm việc ở khu vực cách xa nơi giao tranh, điều kiện làm việc tốt.

Năm 2011, khi tình hình Libya bất ổn, Việt Nam đã sơ tán hơn 10.000 lao động về nước. Tháng 2/2012, khi quốc gia này ổn định, một số lao động được thí điểm đưa trở lại làm việc. Lần này, điều kiện đảm bảo an toàn cho lao động được đưa vào  hợp đồng. Theo đó, người sử dụng lao động có trách nhiệm đảm bảo an toàn cho người lao động trong thời gian làm việc, khi có bất ổn chính trị, diễn biến xấu phải có trách nhiệm đưa lao động về nước.

Các nước có nhiều lao động tại Libya như Philippines, Thái Lan cũng yêu cầu công dân rời khỏi nước này.

Việt Anh

Read More

Sân bay Nội Bài có nước uống miễn phí

Sáng nay, cảng hàng không quốc tế Nội Bài bắt đầu cung cấp nước uống miễn phí cho hành khách tại khu vực cách ly ga quốc tế và nội địa đi.  

Trong 5 trụ nước uống miễn phí được triển khai, có 2 trụ đặt ở sảnh quốc tế và 3 trụ đặt ở ga nội địa. Dung tích chứa mỗi trụ 30 lít được lọc liên tục, có giấy chứng nhận đảm bảo chất lượng nước.

Kế hoạch đưa trụ nước uống miễn phí vào hoạt động sớm hơn thời gian dự kiến triển khai trong tháng 8 của đơn vị quản lý nhà ga.

Lãnh đao Cục hàng không kiểm tra trụ nước miễn phí. Ảnh: Đoàn Loan.

Theo lãnh đạo Cảng vụ hàng không miền Bắc, khắc phục những vấn đề mà đoàn kiểm tra của Cục hàng không nêu ra giữa tháng 7, nhà ga T1 Nội Bài đã trang bị thêm 40 ghế công cộng cho khách tại sảnh E và sẽ tăng 120 chiếc bổ sung phòng chờ các sảnh, cùng với đó có thêm quầy ghi nhận các góp ý của hành khách.

Ngoài ra, sân bay Nội Bài sẽ lắp đạt hệ thống phát thanh theo mẫu với từng trường hợp cụ thể mà không sử dụng người nói trực tiếp và bố trí lại hệ thống loa. Hệ thống loa hiện nay chỉ có ở khu vực làm thủ tục nên chưa đạt hiệu quả truyền thông tin chậm chuyến, hủy chuyến kịp thời tới khách hàng.

Đoàn Loan

Read More

Ngày giỗ chung của các liệt sĩ ở Phú Yên

Ngày 27/7, mâm giỗ chung được thắp hương nghi ngút ở Nhà thờ và ghi danh 6.200 anh hùng liệt sĩ ở Nghĩa trang liệt sĩ Đông Tác (TP Tuy Hòa).

Để chuẩn bị cơm canh dâng lên những liệt sĩ, Hội cựu chiến binh tỉnh Phú Yên và thân nhân liệt sĩ từ Hà Nội, Thái Bình, Quảng Ninh, Hải Dương, Khánh Hòa, TP HCM... nấu nướng từ tối 26/7.

Thân nhân các gia đình liệt sĩ từ mọi miền đất nước về dự ngày giỗ chung ở Nghĩa trang liệt sĩ Đông Tác, TP Tuy Hòa (Phú Yên). Ảnh: Xuân Hiếu.

Năm 2000, cựu chiến binh Nguyễn Trọng Thuận (ngụ TP Tuy Hòa) cùng ông Nguyễn Văn Cường, quản trang Nghĩa trang liệt sĩ Đông Tác và một số thân nhân lần đầu tổ chức ngày giỗ chung cho các liệt sĩ nhân ngày 27/7. 14 năm qua, nhiều cựu chiến binh đều đặn tụ họp về tổ chức, tưởng nhớ các liệt sĩ để ngày giỗ được ấm cúng hơn. 

Tháng 7 năm nào cũng vậy, ông Đặng Mạnh Điền lại đưa con cháu từ Hà Nội về Phú Yên viếng mộ em trai là liệt sĩ Đặng Văn Sản, Tiểu đội trưởng thuộc Tiểu đoàn 11, Trung đoàn Ngô Quyền, hy sinh trong chiến dịch Tết Mậu Thân 1968 tại đây. "Không khí ngày này ở Nghĩa trang liệt sĩ Đông Tác thật ấm áp, ấm tình đồng chí đồng đội", ông Điền xúc động. Còn bé Đặng Anh Đức (13 tuổi, cháu đích tôn của liệt sĩ Đặng Văn Sản) cho biết rất tự hào về ông nội.

Chậm rãi cắm từng nén hương trên những phần mộ của liệt sĩ, Đại tá Huỳnh Ngọc Sanh, Chủ tịch Hội Cựu chiến binh tỉnh Phú Yên cho biết, hầu hết phần mộ của liệt sĩ được đưa về nghĩa trang được người thân chăm sóc thường xuyên nhưng cũng có phần mộ còn chưa tìm thấy hài cốt. "Mười mấy năm qua Hội Cựu chiến binh tỉnh tổ chức ngày giỗ chung nhằm giáo dục truyền thống, nhắc nhở thế hệ trẻ uống nước nhớ nguồn để phần mộ các anh được nhang khói ấm áp", ông Sanh nói.

Các cựu chiến binh cùng thân nhân gia đình viếng phần mộ các liệt sĩ ở Nghĩa trang liệt sĩ Đông Tác. Ảnh:Xuân Hiếu.

Khác với những lần trước, ngày 27/7 năm nay, vợ chồng chị Phùng Thị Kim Nga (con gái của liệt sĩ Phùng Kim Bình) còn đưa cả mẹ từ Hà Nội vào viếng mộ bố đang yên nghỉ tại huyện Đồng Xuân; dự ngày giỗ chung ở Nghĩa trang liệt sĩ Đông Tác.

"Tôi rất cảm kích khi ngày giỗ chung cho các liệt sĩ được tổ chức trang trọng hàng năm trong không khí ấm áp, chan hòa. Bố tôi và những đồng đội của ông chắc sẽ rất ấm lòng nơi chín suối về nghĩa cử nhân văn này", chị Nga thổ lộ. 

Xuân Hiếu

Read More

Hàng không thừa nhận chậm, hủy chuyến bay do năng lực yếu

Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu các hãng hàng không sớm khắc phục tình trạng chậm, hủy chuyến và không được coi là đây “chuyện thường ngày”.

Tại cuộc họp Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia sáng 28/7, các hãng hàng không thừa nhận do yếu tố đảm bảo kỹ thuật, hỏng hóc kỹ thuật được phát hiện trước chuyến bay gây chậm chuyến; tắc nghẽn trong tàu bay do quá trình xếp khách chưa hợp lý.

Các hãng dành chi phí thấp và thời gian quá ngắn cho công tác xếp lịch quay đầu tàu bay. Giờ khai thác tàu bay dự bị chưa hợp lý, bộ phận xây dựng kế hoạch bay, điều độ khai thác năng lực hạn chế, phải thay đổi kế hoạch bay nhiều. Các nguyên nhân chủ quan, nội tại nói trên đã gây ra 72,7% số vụ chậm, hủy chuyến bay.

Các hãng hàng không thừa nhận tình trạng chậm, hủy chuyến do trang thiết bị yếu kém tại các cảng hàng không. Ảnh minh họa: Đoàn Loan

Ngoài ra, tình trạng chậm, hủy chuyến hàng không còn xảy ra do dịch vụ và trang thiết bị yếu kém tại các cảng hàng không, công tác quản lý, điều hành bay cũng bất cập. Một số ít vụ do sự cố phát sinh từ hành khách tung hoang tin, đe dọa bom, sử dụng giấy tờ không đúng tên, không chấp hành hướng dẫn an toàn bay.

Trong 6 tháng, hàng không trong nước đã xảy ra 145 vụ việc vi phạm, tăng đột biến hơn 95% so với cùng kỳ năm 2013. Trong đó có 62 vụ hành khách mang vũ khí, công cụ hỗ trợ, vật phẩm nguy hiểm; 35 vụ sử dụng giấy tờ giả để đi tàu bay; 7 vụ hoang tin bom, vật liệu nổ; 30 vụ gây rối trật tự, đe dọa, hành hung nhân viên hàng không...

Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải cho rằng con số thống kê nói lên tình trạng đáng lo ngại trong nhiều khâu, lĩnh vực hoạt động của hàng không Việt Nam thời gian qua. “Chúng ta luôn tự hào là Việt Nam có ngành hàng không rất an toàn, nhưng lúc này đang có nhiều dấu hiệu, nguy cơ đe dọa hình ảnh ấy. Cần phải nhìn nhận nghiêm túc, có trách nhiệm và giải pháp quyết liệt làm thay đổi tình hình đó”, Phó thủ tướng chỉ đạo.

"Những vi phạm, kể cả vi phạm về buôn lậu, hải quan lặp đi lặp lại rồi tăng cao cho thấy: Phải chăng công tác quản lý của ta vẫn có nhiều khe hở, Việt Nam đang là nơi dễ dàng để trung chuyển, lợi dụng vận chuyển hàng lậu, hàng nguy hiểm?”, Phó Thủ tướng đặt vấn đề.

Đối với vấn đề cũng đang gây bức xúc trong dư luận như chuyện chậm, hủy chuyến, Phó thủ tướng yêu cầu không để tiếp tục tình trạng gia tăng như hiện nay. Bằng việc phân tích, chỉ rõ nguyên nhân, trách nhiệm, áp các tiêu chuẩn hàng không quốc tế, các hãng sớm khắc phục tình trạng này và không được coi là đây “chuyện thường ngày” như trước đến nay quan niệm về hàng không Việt Nam.

Theo Chinhphu.vn

Read More

Khách mở cửa thoát hiểm trên máy bay bị phạt 15 triệu đồng

Một hành khách 61 tuổi bị phạt hành chính do tự ý mở cửa thoát hiểm máy bay trên chuyến bay từ TP HCM đi Thanh Hóa.

Ngày 28/7, Cảng vụ Hàng không miền Bắc đã quyết định xử phạt vi phạm hành chính với mức phạt 15 triệu đồng đối với hành khách Phạm Minh Ninh, 61 tuổi. 

Trên chuyến bay VN2170 từ TP HCM đi Thanh Hóa ngày 22/7, khi máy bay đã đáp xuống sân bay Thọ Xuân, gần 200 hành khách đang xuống máy bay thì ông  Phạm Minh Ninh ngồi ở số ghế 29G đã tự ý mở cửa thoát hiểm 3L để xuống.

Nhiều hành khách chưa biết quy định không mở cửa thoát hiểm trên máy bay. Ảnh minh họa: Đoàn Loan

Bộ phận kỹ thuật của Vietnam Airlines đã tiến hành đóng lại cửa thoát hiểm nhưng hành động trên đã khiến chuyến bay VN 1272 tiếp sau đó từ Thanh Hóa đi TP HCM phải khởi hành chậm khoảng 1h40 phút so với kế hoạch. Ngoài ra, 23 khách có vị trí ngồi ở khoang gần cửa thoát hiểm không thể lên máy bay vì lý do an toàn dù họ đã hoàn tất thủ tục check-in. Sau đó, hãng hàng không phải thu xếp để 23 khách này đi ôtô ra sân bay Nội Bài để bay vào TP HCM.

Làm việc với Cảng vụ Hàng không, ông Ninh cho biết đây lần đầu tiên đi máy bay. Khi đang đứng giữa lối đi, ông Minh thấy có cánh cửa nên mở để xuống cho nhanh mà không biết là cửa thoát hiểm.

Theo quy định, ông Ninh có trách nhiệm phải nộp tiền phạt trong vòng 10 ngày, nếu không chấp hành sẽ bị cưỡng chế thi hành.

Đoàn Loan

Read More

Tước giấy phép của kiểm soát viên để mất liên lạc với máy bay

Hai kiểm soát viên không lưu của Đài chỉ huy sân bay Vinh đã bị phạt hành chính 7,5 triệu đồng mỗi người vì để mất liên lạc với máy bay Jetstar.

Chánh thanh tra Cục Hàng không Việt Nam Nguyễn Trọng Thắng vừa ký quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với kíp trực không lưu để mất liên lạc với máy bay hãng Jetstar Pacific tối 23/7.

Theo đó, ông Lê Minh, người trực chỉ huy, bị phạt 7,5 triệu đồng và tước quyền sử dụng Giấy phép hoạt động không lưu trong 2 tháng vì thao tác không đúng kỹ thuật với tổ hợp thoại dẫn đến mất liên lạc một chiều với máy bay. Ngoài ra, ông này đã để kiểm soát viên trực hiệp đồng bỏ vị trí trực trong khi có máy bay đang tiếp cận hạ cánh.

Máy bay chậm hạ cánh gây lo lắng cho nhiều hành khách. Ảnh minh họa: Đoàn Loan

Ông Chu Thanh Bá, kiểm soát viên trực hiệp đồng, cũng bị phạt 7,5 triệu đồng vì đã tự ý bỏ vị trí trực trong khi có máy bay đang hạ cánh.

Công ty Quản lý bay miền Bắc cũng tạm đình chỉ công tác đối với Đài trưởng, Đài phó sân bay Vinh trong thời hạn 15 ngày để kiểm điểm trách nhiệm.

Tối 23/7, đài chỉ huy sân bay Vinh bị mất liên lạc với chuyến bay PIC 522 của Jetstar Pacific từ TP HCM đến Vinh trong khoảng 4 phút sau khi cấp lệnh cho máy bay này hạ cánh. Máy bay phải bay vòng và thực hiện lần tiếp cận thứ 2 sau khi liên lạc với đài chỉ huy. Sự cố khiến máy bay này chậm hạ cánh khoảng 10 phút.

Theo đánh giá của lãnh đạo Cục hàng không, nguyên nhân do lỗi thao tác của kiểm soát viên với thiết bị thoại nên đã bị gián đoạn liên lạc.

Đoàn Loan

Read More

Không xử lý hình sự công ty 10 lần xả thải ra sông

Cục phòng chống tệ nạn về môi trường (C49, Bộ Công an) nhận định, chưa đủ cơ sở để xử lý hình sự công ty Hào Dương 10 lần bị lập biên bản vì xả thải ra sông.

Phó chủ tịch UBND TP HCM Lê Mạnh Hà vừa chỉ đạo Sở Tài nguyên - Môi trường phối hợp với C49 và các đơn vị liên quan rà soát, hoàn tất hồ sơ về vi phạm trong lĩnh vực bảo vệ môi trường của Công ty cổ phần thuộc da Hào Dương (KCN Hiệp Phước, huyện Nhà Bè), trình UBND thành phố xử phạt hành chính theo quy định.

Hồ xử lý nước thải của Công ty Hào Dương nằm phía sau dãy nhà xưởng. Ảnh: An Nhơn

Trước đó, trong văn bản gửi UBND thành phố, C49 cho rằng do không đủ cơ sở để xử lý hình sự vụ Hào Dương nên chuyển vụ việc cho UBND thành phố xử lý theo quy định. Ngoài ra C49 cũng đề nghị, cùng với việc xử phạt các hành vi vi phạm của Công ty Hào Dương, thành phố cần tính toán thu phí môi trường đối với lượng nước thải ô nhiễm mà công ty này đã xả ra sông Đồng Điền.

Về việc vi phạm của Công ty Hào Dương, sau 9 lần bị lập biên bản vì gây ô nhiễm, rạng sáng 24/10/2013, Cục cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường tiếp tục bắt quả tang công nhân Công ty Hào Dương đang vận hành hệ thống máy bơm xả thải từ khu chứa nước thải chưa qua xử lý ra sông Đồng Điền.

Theo các cơ quan chức năng, mặc dù đã bị xử lý nghiêm nhưng Hào Dương vẫn không chấp hành, chưa tự giác khắc phục hậu quả "mà còn cố tình tái phạm, coi thường pháp luật" làm ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân và gây bất an trong xã hội.

Đến tháng 11/2013, Phó chủ tịch Lê Mạnh Hà đã ký quyết định đình chỉ hoạt động của Công ty Hào Dương cho đến khi thực hiện xong các biện pháp bảo vệ và khắc phục ô nhiễm môi trường.

Trung Sơn

Read More

Gặp phiền hà khi đổi bằng lái, dân nhắn tin cho Bộ trưởng

Sáng 29/7, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng đã chỉ đạo cơ quan chức năng rút ngắn thời gian đổi giấy phép lái xe sau khi nhận được tin nhắn phàn nàn của người dân.

Giữa buổi làm việc với Tổng cục Đường bộ sáng 29/7, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhận được tin nhắn và ông đã đọc giữa cuộc họp: "... Là người Hà Nội đang sống ở TP HCM, tôi có bằng lái xe B2 còn 2 tháng nữa hết hạn. Tôi đi đăng ký đổi lại bằng tại Sở Giao thông TP HCM thì được trả lời phải mất 3 tháng chờ xác minh từ Sở giao thông Hà Nội. Trời ơi! Một cái công văn giữa hai đơn vị ngành giao thông mà mất 3 tháng đi về trong thời buổi toàn cầu hóa này ư?"... Sau khi đọc tin nhắn, Bộ trưởng Thăng đã yêu cầu lãnh đạo Tổng cục Đường bộ giải trình về nội dung này.

Theo ông Nguyễn Văn Quyền, Phó tổng cục trưởng Đường bộ, theo quy định, người dân đổi giấy phép lái xe tại địa phương nơi đã cấp bằng thì thời gian chờ không quá 3 ngày, còn nếu cấp giấy phép lái xe ở một nơi và đi đổi ở nơi khác thì thời gian không quá 25 ngày để xác minh thông tin cá nhân.

"Có những trường hợp sử dụng bằng lái xe giả nên cần thời gian xác minh", ông Quyền nói.

Bộ trưởng Đinh La Thăng trong buổi làm việc với Cục đường bộ. Ảnh: Đ.Loan.

Bộ trưởng Thăng đã chỉ đạo lãnh đạo Cục đường bộ nghiên cứu rút ngắn thời gian xác minh thông tin giấy phép lái xe bằng cách kết nối công nghệ thông tin giữa các sở giao thông. Nếu cơ quan chức năng nghi ngờ bằng giả thì phải hậu kiểm chứ không được để người dân phải chờ đợi quá lâu. Ngoài ra, cần tạo điều kiện cho người dân đến sở giao thông nào cũng có thể đổi giấy phép lái xe.

"Nếu dùng bằng giả thì người đó thường về nơi cũ để làm lại bằng chứ không thể đến nơi mới. Những gì gây khó khăn cho người dân phải tháo gỡ. Cần bỏ tư duy  không quản được thì cấm", Bộ trưởng Thăng chỉ đạo.

Cũng tại cuộc họp, Bộ trưởng Giao thông yêu cầu cơ quan tham mưu nghiên cứu cho phép người nước ngoài sử dụng giấy phép lái xe quốc gia tại Việt Nam. Bởi theo các cơ quan tham mưu, hiện nay Việt Nam mới công nhận giấy phép lái xe của một số nước ASEAN và giấy phép lái xe quốc tế.

Bộ trưởng Thăng cho biết, ông nhận được tin nhắn của một người phụ nữ phàn nàn rằng, chồng cô là người Pháp, lái xe rất tốt ở Pháp song về Việt Nam thì không được lái xe.

"Người nước ngoài được học hành lái xe tử tế thì không có lý gì họ không được phép lái xe ở Việt Nam", ông Thăng nói.

Lãnh đạo Bộ Giao thông cho rằng, cho phép người nước ngoài lái xe ở Việt Nam sẽ tạo cơ hội phát triển kinh tế, phát triển du lịch. Bộ Giao thông sẽ rà soát và cho phép công dân một số nước được sử dụng giấy phép lái xe quốc gia tại Việt Nam. 

"Có thể người nhắn tin cho Bộ trưởng Thăng đã gặp một số 'cò' tại nơi cấp giấy phép lái xe, nên người này mới bị lừa gạt là phải mất 3 tháng chờ đợi xác minh bằng lái xe. Còn theo quy định chỉ mất 25 ngày để đổi giấy phép lái xe", ông Nguyễn Văn Quyền nói với VnExpress.

Đoàn Loan

Read More

Lên phương án bảo vệ hơn 1.500 lao động Việt Nam ở Libya

Hiện có hơn 1.500 lao động Việt Nam đang làm việc tại Libya, trong đó có hơn 200 người làm việc tại Tripoli và Benghazi, nơi có tình trạng an ninh bất ổn.

Chiều 29/7, ông Nguyễn Ngọc Quỳnh, Cục trưởng Cục Quản lý lao động ngoài nước (Bộ Lao động) cho biết cơ quan này đang gấp rút báo cáo Chính phủ về phương án bảo vệ an toàn cho lao động Việt Nam đang làm việc tại Libya do tình hình chiến sự leo thang tại quốc gia bắc Phi này.

Lao động hết hợp đồng về nước.

Hiện nay có hơn 1.500 lao động Việt Nam đang làm việc tại Libya, trong đó có hơn 200 người làm việc tại thành phố Tripoli và Benghazi, hai khu vực bất ổn về an ninh. Số lao động còn lại làm việc cách vùng nguy hiểm hàng trăm km.

Theo ông Nguyễn Ngọc Quỳnh, đầu tháng 7, khi tình hình Libya có dấu hiệu không ổn định, Bộ Lao động, doanh nghiệp đã liên lạc với người lao động và Đại sứ quán Việt Nam tại Libya. Hiện nay, tại khu vực gần nơi có biến động, lao động được yêu cầu không ra ngoài, lương thực thực phẩm được cung cấp đầy đủ. 

Bộ đã đưa ra các phương án nếu có tình huống nguy hiểm thì ngay lập tức di tản lao động.  “Trước mắt, doanh nghiệp đã thông báo để người lao động nắm rõ tình hình, biết các biện pháp sơ tán khi cần thiết,” ông Nguyễn Ngọc Quỳnh cho biết.

Theo ông Nguyễn Đức Nam, Phó tổng giám đốc Công ty cung ứng nguồn nhân lực SONA, công ty đã đưa hơn 500 lao động sang Libya làm việc, do tập đoàn của Thổ Nhĩ Kỳ tạm dừng công trình tại Libya nên 200 lao động Việt Nam làm việc theo hợp đồng công trình tại đây phải rút sang Thổ Nhĩ Kỳ và trở về nước.

Tối 29/7, một nhóm 79 lao động sẽ được bố trí bay về Việt Nam. Những lao động còn lại cũng sẽ được đưa về nước hoặc bố trí làm việc tại các công trình của công ty tại các nước khác nếu có.

Tình hình Libya đang diễn ra phức tạp, chiến sự đang có dấu hiệu leo thang và lan rộng, đặc biệt tại hai thành phố lớn Tripoli và Benghazi. Các nước có nhiều lao động tại Libya như Philippines đã yêu cầu công dân rời khỏi nước này, Thái Lan cũng khuyên lao động về nước.

Theo Vietnam Plus

Read More

Dân bị quy trách nhiệm làm hỏng vỉa hè đường đắt nhất thủ đô

Các mẫu gạch gửi đi kiểm định đều đạt tiêu chuẩn nên Ban quản lý dự án đánh giá vỉa hè hư hỏng do các hộ dân cho máy xúc, ôtô chở vật liệu đi lên hè.

Chiều 29/7, ông Nguyễn Sỹ Bảo, Trưởng ban quản lý các dự án trọng điểm phát triển đô thị Hà Nội (chủ đầu tư dự án) cho hay, kết quả kiểm tra hiện trường vỉa hè đường vành đai 1, đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu thấy có một số vị trí hỏng. Nguyên nhân là khi xây dựng nhà, trụ sở, các hộ dân và cơ quan hai bên đường đã cho máy xúc lên hè để đào móng và phá dỡ nhà cũ; tập kết cọc bê tông cốt thép lên hè; cho ôtô chở vật liệu xây dựng và phế thải xây dựng đi lên hè...

Việc cao độ vỉa hè ở nhiều điểm trước cửa nhà dân chưa thuận tiện cho xe lên xuống dẫn đến một số hộ phải xây bục bệ bê tông và thang sắt để tạo lối lên hè, vị Trưởng ban quản lý cho đây là lỗi do các đơn vị thiết kế, phê duyệt và giám sát.

Chỉ sau vài tháng đưa vào sử dụng, nhiều đoạn vỉa hè Hoàng Cầu đã phải sửa chữa. Ảnh: Minh Minh

Các đơn vị tham gia dự án được chủ đầu tư kể tên gồm: Công ty CP tư vấn thiết kế GTVT phía Nam - chi nhánh phía Bắc (thiết kế bản vẽ thi công); Trung tâm tư vấn XD80 – Bộ GTVT (thẩm tra thiết kế bản vẽ thi công); Công ty CP đầu tư và xây lắp Thành An 665 (nhà thầu thi công); Công ty CP đào tạo và tư vấn đầu tư xây dựng Hà Nội (tư vấn giám sát).

“Chúng tôi đã họp với bốn đơn vị trên để kiểm điểm trách nhiệm. Những tổn thất do sửa chữa thay thế các đơn vị này phải chịu trách nhiệm”, đại diện chủ đầu tư nói.

Một nguyên nhân nữa do chủ đầu tư đưa ra là hiện công trình vẫn chưa được bàn giao nhưng đã phải đưa vào sử dụng từ tháng 12/2013. Do đó, có một phần “lỗi là ở công tác quản lý”.

Về trách nhiệm cá nhân và của Ban quản lý, ông Nguyễn Sỹ Bảo nói, cá nhân ông đã kiểm điểm trước tập thể lãnh đạo ban và “đang lắng nghe để xác định đúng lỗi của mình, xác định đúng đóng góp của anh em để xử lý”.

Trước đó, sau khi đi kiểm tra thực tế, Bí thư Thành ủy Hà Nội Phạm Quang Nghị chỉ rõ những bất cập và yêu cầu kiểm tra toàn bộ dự án thi công hè phố Kim Liên - Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu, làm rõ trách nhiệm các cơ quan liên quan từ khâu phê duyệt, thiết kế, tổ chức thi công, nghiệm thu công trình.

Đường vành đai 1 đoạn Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu dài trên 570 m, rộng 50 m. Chi phí giải phóng mặt bằng hơn 500 hộ dân lên tới 820 tỷ; chi phí xây dựng đường 77 tỷ, trong đó làm vỉa hè 1,3 tỷ, gần 200 nghìn đồng/m2.

Minh Minh

Read More

TP HCM lập hội đồng kỷ luật lãnh đạo Sở bổ nhiệm 'lung tung'

Hội đồng kỷ luật công chức do Phó chủ tịch UBND TP HCM Hứa Ngọc Thuận làm chủ tịch vừa được thành lập để xử lý việc lãnh đạo Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch TP HCM bổ nhiệm hàng loạt cán bộ không đúng quy định.

Khoảng tháng 3/2014, trong vòng hai tuần trước khi nghỉ hưu, ông Nguyễn Thành Rum - Giám đốc Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch đã ký hàng loạt quyết định bổ nhiệm, đề bạt cán bộ tại hai đơn vị là nhà tập luyện thể thao Phú Thọ và Trung tâm huấn luyện và thi đấu thể dục thể thao thành phố. Ngay sau đó, lãnh đạo TP HCM đã yêu cầu thu hồi, hủy bỏ 20 quyết định, văn bản liên quan việc bổ nhiệm, đề bạt cán bộ được cho là không đúng quy định.

Hồi tháng 6, Thường trực thành ủy TP HCM đã có kết luận về vụ việc và giao UBND thành phố xử lý. Mới đây, Chủ tịch UBND TP HCM Lê Hoàng Quân đã ký quyết định thành lập hội đồng kỷ luật công chức do Phó chủ tịch UBND thành phố Hứa Ngọc Thuận làm chủ tịch hội đồng. Hội đồng kỷ luật sẽ xem xét và tham mưu, đề xuất cho Chủ tịch thành phố trong việc áp dụng hình thức kỷ luật với lãnh đạo Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch.

Phó chủ tịch Hứa Ngọc Thuận đã yêu cầu các cá nhân phải làm bản kiểm điểm trung thực, thành khẩn, trình bày rõ nguyên nhân các khuyết điểm, tự nhận hình thức kỷ luật. Việc tổ chức kiểm điểm phải hoàn tất chậm nhất là ngày 8/9.

Trước đó, một sự việc tương tự xảy ra đã gây xôn xao dư luận khi nguyên Tổng Thanh tra Trần Văn Truyền trước khi nghỉ hưu đã ký một loạt quyết định bổ nhiệm cán bộ tại đơn vị này vào đầu năm 2011. Sau đó, Phó tổng thanh tra Chính phủ Trần Đức Lượng thừa nhận cơ quan này đã bổ nhiệm thừa hàng loạt cán bộ vào thời điểm trên.

Trong 8 tháng đầu năm 2011 Thanh tra Chính phủ đã bổ nhiệm tới 23 cán bộ hàm cấp vụ. Ngoài ra, để chuẩn bị nhân sự cho ba đơn vị mới (Vụ Thẩm định giám sát và xử lý sau thanh tra, Vụ Kế hoạch tài chính tổng hợp, Vụ Tiếp dân và xử lý đơn thư), Thanh tra Chính phủ còn bổ nhiệm nhiều cán bộ cấp vụ, cấp phòng... dẫn đến việc con số bổ nhiệm đội lên khoảng 60 người.

Theo ông Lượng, việc bổ nhiệm cán bộ là trách nhiệm của Ban cán sự Đảng Thanh tra Chính phủ nhiệm kỳ trước đây, có trách nhiệm của tập thể và trách nhiệm người đứng đầu là bí thư Ban cán sự cũng là nguyên tổng Thanh tra Chính phủ (ông Trần Văn Truyền). Qua kiểm điểm, Thanh tra Chính phủ có kế hoạch sửa chữa, thực hiện khắc phục những tồn tại trong công tác bổ nhiệm này.

Với các trường hợp chưa đủ tiêu chuẩn, điều kiện được đưa đi đào tạo, bồi dưỡng; những trường hợp chưa đáp ứng được công việc thì bố trí sang các vị trí công việc khác. Bản thân Ban cán sự Đảng và tập thể lãnh đạo Thanh tra Chính phủ đã có nghị quyết không bổ nhiệm hàm cấp vụ nữa để xử lý việc bổ nhiệm thừa.

Trung Sơn

Read More

Hành trình đạp xe suốt 3 ngày của cậu bé bị lạc

Suốt 2 đêm 3 ngày đạp xe mải miết đạp xe tìm đường về nhà, cậu bé 14 tuổi chỉ ăn bánh mỳ không và uống nước đóng chai, tiêu vỏn vẹn 65.000 đồng.

Chiều 22/7, thấy Trần Văn Đạt (14 tuổi, trú xóm 1, xã Đức Thủy, Đức Thọ, Hà Tĩnh) trở về sau 3 ngày đi lạc, nhiều người thân đã tới hỏi thăm. Chị Đinh Thị Sâm (51 tuổi, mẹ của Đạt) cho biết, ngày 18/7, Đạt xin bố mẹ đến nhà họ hàng ở Nghi Xuân dự đám cưới. Bận việc đồng áng, vợ chồng chị quên bẵng trả lời, còn Đạt lại nghĩ đã được đồng ý nên cuối buổi chiều đạp xe đi một mình.

Ngồi bên cạnh mẹ, Đạt rụt rè bảo hôm đó vì ý định xuống nhà họ hàng chơi trong dịp hè nên em mang theo 3 bộ đồ cùng 200.000 đồng. Đến thị trấn Xuân An, vì không nhớ địa chỉ nên em đi một quãng nữa ra cầu Bến Thủy để tìm nhà. Thấy biển chỉ dẫn có mũi tên chỉ đường đi Hà Nội, em vội quay trở lại và men theo đường tránh quốc lộ 1A từ TP Vinh vào thị xã Hồng Lĩnh.

“Vào đến đây thì em biết mình bị lạc nhưng vì trời tối, trong lòng lúc đó hoảng loạn nên em không nghĩ được điều gì. Em muốn hỏi người đi đường song ai cũng chạy xe nhanh”, Đạt nhớ lại và cho hay sau đó cứ đi thẳng. Đêm đến, Đạt không ngủ mà cứ đạp xe. Việc chi tiêu cũng rất dè xẻn. “Vào một quán phở em thấy một suất 45.000 đồng. Quá đắt, nếu ăn thì chỉ 3-4 bữa là hết tiền nên mua bánh mỳ", Đạt kể. Em mua một chai nước khoáng to hết 10.000 đồng.

Đạp xe suốt 2 đêm 3 ngày để tìm đường về nhà, khi nhìn thấy tấm biển “cách Huế 100 km” thì Đạt phát hoảng, biết đã đi quá xa. Em vòng đi vòng lại hai lần ở khu vực này thì gặp tổ công tác của Công an Quảng Bình. Chừng ấy ngày đi lạc, Đạt chỉ tiêu hết 65.000 đồng.

Cậu bé Đạt bên những người thân.

Ngay khi nhận được tin báo từ lực lượng chức năng, ngày 21/7, bố Đạt cùng anh họ thuê xe taxi đi vào Quảng Bình đón con. Do không mang được lên taxi, dù biết con tiếc nhưng chiếc xe đạp đành phải bán cho một hàng đồng nát ở Quảng Bình với giá 150.000 đồng. Do mấy ngày chỉ ăn bánh mỳ và uống nước cầm chừng, Đạt xanh xao và gầy đi trông thấy.

Đạt bảo trên đường đi em không gặp bất kỳ sự nguy hiểm hay cản trở nào. Bố mẹ giải thích Đạt tính nhút nhát lại hay bẽn lẽn, có thể vì thế không dám hỏi đường người lạ. “Mấy ngày con bị lạc, tui mất ăn mất ngủ. Gia đình có mỗi mình nó là con trai, lỡ có mệnh hệ gì thì tui không biết làm sao nữa”, bà Sâm sụt sịt.

Ông Trần Văn Phương, Phó trưởng Công an xã Đức Thủy, cho biết khi nghe người nhà báo tin Đạt đi lạc mấy ngày ông đã gọi điện cho công an các xã, các huyện nhờ tìm kiếm.

Lê Đức Hùng

Read More

Từ 4/9, thay đổi giờ tàu khách Bắc Nam

Tổng công ty Đường sắt vừa thay đổi giờ chạy tàu Bắc Nam một số chuyến từ Hà Nội và TP HCM để phù hợp giao thông các thành phố lớn từ 4/9.

Ông Nguyễn Văn Bính, Phó giám đốc Công ty Vận tải Hành khách Đường sắt Hà Nội cho biết, do yêu cầu giảm ùn tắc giao thông các thành phố lớn vào giờ cao điểm nên ngành đường sắt đã điều chỉnh các chuyến tàu SE1 xuất phát từ ga Hà Nội lúc 19h30, trước kia là 19h; chuyến SE7 xuất phát từ 6h, thay vì 6h15 như trước đây.

Giá vé tàu Bắc Nam khá cao nên chưa thu hút khách đi tàu. Ảnh: Hoàng Hà.

Ngoài ra, một số chuyến tàu sẽ dừng thêm một số ga phía nam để đáp ứng nhu cầu lên xuống của hành khách mà không kéo dài thời gian chạy tàu.

Theo biểu đồ mới, chiều Hà Nội - Sài Gòn, tàu SE1 xuất phát lúc 19h30, đến TP HCM lúc 4h39; tàu SE3 xuất phát lúc 22h, đến TP HCM lúc 5h20; tàu SE5 xuất phát  lúc 9h, đến TP HCM  lúc 20h03; tàu SE7 xuất phát lúc 6h, đến TP HCM lúc 16h05; tàu TN1 xuất phát lúc 13h10, đến TP HCM lúc 2h30.

Chiều TP HCM - Hà Nội, các tàu SE2 xuất phát lúc 19h30, đến Hà Nội lúc 4h50; tàu SE4 xuất phát lúc 22h, đến Hà Nội lúc 5h30; tàu SE6 xuất phát lúc 9h, đến Hà Nội lúc19h58 ; tàu SE8 xuất phát lúc 6h, đến Hà Nội lúc 15h33; tàu TN2 xuất phát lúc 13h10, đến Hà Nội lúc 3h30.

Đoàn Loan

Read More

Hai mẹ con bị sét đánh khi ở trong nhà

Ngày 23/7, mưa to kèm giông sét đã khiến hai người ở huyện Bảo Lâm (Cao Bằng) tử vong khi đang ở trong nhà.

Báo cáo của Văn phòng Ban Chỉ huy phòng chống lụt bão và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Cao Bằng cho biết, hai người chết là bà Thào Thị Mỵ (45 tuổi) và con rể là Vừ A Tú (18 tuổi) cùng trú xóm Khuổi Náy, xã Vĩnh Quang. Thời điểm bị sét đánh hai người đang ở trong nhà.

Chính quyền địa phương và Ban chỉ huy Phòng chống lụt bão huyện đã đến thăm hỏi, động viên và hỗ trợ gia đình người bị nạn.

Liên quan thiệt hại do bão lũ ở các tỉnh miền núi phía bắc những ngày qua, Ban chỉ huy phòng chống lụt bão Trung ương cho biết, đến chiều 23/7 có ít nhất 24 người chết, hai người bị thương do sạt lở đất; ba người chết và ba người bị thương do sét đánh; hơn 1.000 ngồi nhà bị sập đổ, hư hại và hơn 6.000 nhà bị ngập.

Hương Thu

Read More

Đồng Tháp kỷ luật nhiều cán bộ chủ chốt

Thực hiện không đúng quy định về đất đai, buông lỏng quản lý và thiếu trách nhiệm, 3 phó bí thư huyện và một số cán bộ chủ chốt ở Đồng Tháp bị kỷ luật, nhắc nhở.

Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Tháp ngày 23/7 đã thống nhất kỷ luật cảnh cáo về mặt Đảng với hai Phó bí thư Huyện ủy Tân Hồng là ông Nguyễn Văn Dưỡng và Phùng Thanh Hải (kiêm Chủ tịch). Hình thức kỷ luật trên cũng được áp dụng với ông Ngô Văn Nâu, Phó bí thư kiêm Chủ tịch huyện Tháp Mười.

Theo Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Đồng Tháp, ông Nâu chấp hành chưa nghiêm quy chế làm việc của huyện ủy, thực hiện không đúng các quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng đất đai, ngân sách nhà nước và quy định những điều đảng viên không được làm. Ông Hải và ông Dưỡng được cho là thiếu trách nhiệm trong lãnh đạo, điều hành công tác tài chính đảng, buông lỏng kiểm tra, để cán bộ thuộc quyền vi phạm nguyên tắc tài chính đảng.

Tỉnh ủy Đồng Tháp còn kỷ luật cảnh cáo về mặt Đảng với ông Lê Phước Lai (Phó giám đốc Sở Tư pháp Đồng Tháp) vì vi phạm Luật Công chứng khi thực hiện công chứng di chúc cho công dân trong thời gian giữ chức Trưởng phòng Công chứng số 2.

Ban thường vụ Tỉnh ủy Đồng Tháp còn thống nhất phê bình rút kinh nghiệm với 5 đảng viên khác là ông Cao Văn Minh (Chủ tịch UBND huyện Tháp Mười), Nguyễn Việt Hồng (nguyên phó bí thư Huyện ủy Tháp Mười), Đinh Xuân Hoàng (Phó giám đốc Sở Xây dựng), Bùi Thành Nhơn (Giám đốc Sở Lao động, Thương binh và Xã hội tỉnh Đồng Tháp) và ông Võ Thành Trạng (Phó bí thư Thường trực Huyện ủy Tháp Mười) vì chấp hành không nghiêm các quy định về công tác tài chính, thiếu tinh thần trách nhiệm trong công tác tham mưu thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao nhưng chưa đến mức phải xử lý kỷ luật.

Lê Vân

Read More

'Vàng tặc' bới cả mồ mả trong rừng thiêng Quảng Ngãi

Mồ mả của người dân địa phương trên đỉnh núi Cà Nhút, huyện vùng cao Tây Trà (Quảng Ngãi) bị lật tung vì hàng trăm người tìm vàng trái phép.

Chiều 23/7, Công an huyện Tây Trà vượt núi, băng rừng để mai phục bắt quả tang nhiều nhóm người từ các tỉnh phía Bắc và Quảng Nam đào đãi vàng trái phép trên đỉnh Cà Nhút ở thôn Trà Ong, xã Trà Quân. Lực lượng chức năng phát hiện hàng chục lán trại ngụy trang che khuất nhiều miệng hầm xuyên sâu vào lòng núi.

Dù trời đã nhá nhem tối nhưng hàng chục người vẫn say sưa cầm xà beng, ống nước, đào bới đỉnh núi Cà Nhút để đãi vàng. Theo người dân địa phương, trước đây đỉnh núi này dày đặc cây rừng cổ thụ nên dân làng chọn làm nơi chôn cất người thân qua đời. Nhưng 3 năm gần đây, trong "cơn sốt"  tìm vàng, người ở khắp nơi đổ về đây cày xới mồ mả, đốn hạ làm tan hoang khu "rừng thiêng" của làng, ai cũng bức xúc.

Biết công an đến truy quét, một phu vàng lấm lem bùn đất  từ trong hầm sâu chạy ra với ngọn đèn pin còn sáng ở trên đầu.

Các phu vàng khoét núi cà Nhút, đào hầm sâu hàng trăm mét để lấy đất, đá, đãi vàng.

Đường hầm đất cao gần 2 m, rộng 1 m, hầu như không được chống đỡ phần mái có nguy cơ đổ sập bất cứ lúc nào.

Để che mắt cơ quan chức năng, các phu vàng thường dùng một thân cây cổ thụ chắn ngang và phủ lều bạt bên ngoài miệng hầm.

Những miệng hầm dày đặc, đủ mọi kích cỡ  trên đỉnh núi.

Công an huyện Tây Trà kiểm tra đường hầm được phu vàng đào theo phương thẳng đứng  trông giống một cái giếng sâu trên đỉnh núi Cà Nhút.

Khu rừng già trên đỉnh núi Cà Nhút bị phu vàng "cạo trọc" để tiện cho việc đào các đường hầm lấy đất, đá đãi vàng trái phép.

Máy nổ, máng đãi trong lán trại của phu vàng. Công trường đãi vàng trái phép đang sôi động bỗng vắng lặng khi cơ quan chức năng xuất hiện. Ông Nguyễn Trung Tập, Bí thư Huyện ủy Tây Trà cho biết, huyện đã kiến nghị lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi cho phép dùng chất nổ đánh sập các hầm vàng để ngăn chặn tình trạng đào đãi vàng trên đỉnh Cà Nhút.

"Chuyện các phu vàng khoét núi đào hầm tàn phá rừng đầu nguồn, xâm phạm mồ mả của gia đình đồng bào thiểu số ở thôn Trà Ong, xã Trà Quân là có thể khởi tố, xử lý hình sự được rồi. Nhưng do địa hình rừng núi hiểm trở, mỗi lần cơ quan chức năng tổ chức truy quét là họ bỏ trốn vào rừng sâu nên khó xử lý", ông Tập nói.

Trí Tín

Read More

Hầm sập chết người, hàng trăm phu vàng tháo chạy khỏi rừng

Cây cổ thụ bất ngờ đổ ập xuống suối Trà Veo đè chết anh Sô ngay cửa hầm bị sập, hàng trăm người đào vàng trái phép nháo nhào chạy khỏi rừng. 

Trong lúc đào hầm đãi vàng ở khu vực đầu nguồn suối Trà Veo, huyện vùng cao Tây Trà (Quảng Ngãi), chiều 23/7, anh Đinh Văn Sô (39 tuổi) bị đất đá cùng cây cổ thụ bất ngờ đổ ập xuống đè chết tại chỗ, một thanh niên khác bị gãy chân. Trước cái chết của anh Sô, hàng trăm phu vàng nháo nhào tháo dỡ lán trại, bỏ chạy ra khỏi rừng trở về quê.

Thi thể của anh Sô được nhóm phu vàng cùng quê khiêng bằng võng, băng rừng xuống núi. Người bị thương cũng được đưa xuống Thị trấn Trà Phong, huyện Tây Trà, để đưa đi cấp cứu ngay trong đêm. Ông Đinh Văn Thương, Trưởng Công an xã Trà Xinh cho biết, sở dĩ các phu vàng đồng loạt về quê vì họ là người dân tộc H;re, Cadong... rất kiêng cữ khi xảy ra tai nạn chết người.

Hành trang của phu vàng đơn giản chỉ là chục lon gạo, chiếc rựa, xà beng, chai nhựa đựng nước uống cùng xoong, nồi nấu ăn trong những ngày ở rừng sâu đào đãi vàng.

Dù mới kéo nhau lên rừng khoảng 3 ngày, sau khi nghe tin đồn có người trúng đậm vàng, song nhiều người đã tỏ ra mệt mỏi. Có ánh mắt hằn lên nỗi sợ hãi khi nhắc đến cái chết bất ngờ của anh Sô.

Trên đường trở về, một số phu vàng bê nồi cơm nguội ra đường mòn ăn cho đỡ đói.

Hàng trăm phu vàng đã bị Công an huyện Tây Trà chốt chặn, tịch thu lều bạt, mâm sắt, xô nhựa, xẻng, xà beng... và một số vật dụng dùng để đào đãi vàng trái phép ở đầu nguồn suối Trà Veo trong những ngày qua.

Công an tuyên truyền, vận động các phu vàng ngay giữa rừng không nên trở lại đào vàng ở khu vực đầu nguồn, nhất là mùa mưa lũ đang đến gần để tránh nguy hiểm cho tính mạng.

Một số phu vàng ký cam kết không tái phạm.

Ngày 24/7, Công an huyện Tây Trà phối hợp với chính quyền xã Trà Xinh tổ chức truy quét thu giữ nhiều vật dụng đãi vàng trái phép. Lãnh đạo huyện bày tỏ lo lắng trước việc người dân ùn ùn kéo nhau làm "vàng tặc". Hành vi của họ không chỉ gây nguy hiểm cho tính mạng, hầm dễ sập vào mùa mưa lũ, ô nhiễm môi trường đầu nguồn mà các thành phần tội phạm, nghiện hút có khả năng đổ về đây tranh giành lãnh địa gây mất an ninh trật tự.

Trí Tín

Read More

Hầm sập chết người, hàng trăm phu vàng tháo chạy khỏi rừng

Cây cổ thụ bất ngờ đổ ập xuống suối Trà Veo đè chết anh Sô ngay cửa hầm bị sập, hàng trăm người đào vàng trái phép nháo nhào chạy khỏi rừng. 

Trong lúc đào hầm đãi vàng ở khu vực đầu nguồn suối Trà Veo, huyện vùng cao Tây Trà (Quảng Ngãi), chiều 23/7, anh Đinh Văn Sô (39 tuổi) bị đất đá cùng cây cổ thụ bất ngờ đổ ập xuống đè chết tại chỗ, một thanh niên khác bị gãy chân. Trước cái chết của anh Sô, hàng trăm phu vàng nháo nhào tháo dỡ lán trại, bỏ chạy ra khỏi rừng trở về quê.

Thi thể của anh Sô được nhóm phu vàng cùng quê khiêng bằng võng, băng rừng xuống núi. Người bị thương cũng được đưa xuống Thị trấn Trà Phong, huyện Tây Trà, để đưa đi cấp cứu ngay trong đêm. Ông Đinh Văn Thương, Trưởng Công an xã Trà Xinh cho biết, sở dĩ các phu vàng đồng loạt về quê vì họ là người dân tộc H;re, Cadong... rất kiêng cữ khi xảy ra tai nạn chết người.

Hành trang của phu vàng đơn giản chỉ là chục lon gạo, chiếc rựa, xà beng, chai nhựa đựng nước uống cùng xoong, nồi nấu ăn trong những ngày ở rừng sâu đào đãi vàng.

Dù mới kéo nhau lên rừng khoảng 3 ngày, sau khi nghe tin đồn có người trúng đậm vàng, song nhiều người đã tỏ ra mệt mỏi. Có ánh mắt hằn lên nỗi sợ hãi khi nhắc đến cái chết bất ngờ của anh Sô.

Trên đường trở về, một số phu vàng bê nồi cơm nguội ra đường mòn ăn cho đỡ đói.

Hàng trăm phu vàng đã bị Công an huyện Tây Trà chốt chặn, tịch thu lều bạt, mâm sắt, xô nhựa, xẻng, xà beng... và một số vật dụng dùng để đào đãi vàng trái phép ở đầu nguồn suối Trà Veo trong những ngày qua.

Công an tuyên truyền, vận động các phu vàng ngay giữa rừng không nên trở lại đào vàng ở khu vực đầu nguồn, nhất là mùa mưa lũ đang đến gần để tránh nguy hiểm cho tính mạng.

Một số phu vàng ký cam kết không tái phạm.

Ngày 24/7, Công an huyện Tây Trà phối hợp với chính quyền xã Trà Xinh tổ chức truy quét thu giữ nhiều vật dụng đãi vàng trái phép. Lãnh đạo huyện bày tỏ lo lắng trước việc người dân ùn ùn kéo nhau làm "vàng tặc". Hành vi của họ không chỉ gây nguy hiểm cho tính mạng, hầm dễ sập vào mùa mưa lũ, ô nhiễm môi trường đầu nguồn mà các thành phần tội phạm, nghiện hút có khả năng đổ về đây tranh giành lãnh địa gây mất an ninh trật tự.

Trí Tín

Read More